热流道应用在乒乓球模具上已经越来越广泛，西诺作为国内第一家做乒乓球注塑模具的厂家，在使用热流道制造乒乓球模具上经验颇丰，一般乒乓球材质为ABS或者PVC，当然PVC腐蚀性比较大，我司不建议用热流道，ABS更佳，乒乓球模具使用热流道的优点：

西诺模具是专业的汽车模具制造商，更有丰富的汽车保险杠模具制造经验。西诺模具设计的保险杠模具不仅有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，还具备对行人保护的能力。西诺在保险杠模具方面采用内分形的结构设计。内分形设计较之传统的外分形结构设计，对模具结构，模具强度方面要求更高，更为复杂，相对应的，内分形结构的模具生产出来的保险杠模具设计理念更加先进。

 

1 模具导向是否合理，四个方导，配合间隙0.1mm（如果面底板是铸铁的，就要用圆导柱，但要注意导柱的长度不能太长，同时要注意导柱导套的边距钢料边的距离要足够，可参照龙记标准） 
2 型腔水路是否按照每条水路间距不大于60MM,水路到产品表面距离25-30MM（水路直径为15mm，中心距直径的3~5倍，水路中心到胶位边为直径的1.5~2倍） 
3 型芯水路是否按照每条水路间距不小于60MM,水路到产品表面距离25-30MM 
4 水井的尺寸孔是否符合水井孔横截面积的一半和相应水路的横截面积大致相等。（分割后的水井，一半的截面积应该等于运水直径） 
5 滑块顶块镶块是否都通水路（且运水分布要均匀） 
6 所有的密封圈做成端面密封（如有特殊情况要做成侧面密封要经过YFPO同意） 
7 是否设计水路冷却热流道（必要） 
8 对于大的顶块斜顶机构能把水路和顶杆分离尽量分离。（尽量保证顶杆的强度） 
9 对于模具上冷却不到的区域需要和模具供应商确定方案（大型模具要保证各部分温度一致） 
10 滑块的侧边是否设计锥度，特别是大直顶和大斜顶之间。（要做三边斜度） 
11 注塑进浇点是否设计冷料井和排气，增加相应的顶针或者镶针。（浇口前要做冷料穴） 
12 潜浇口及牛角浇口必须做镶块（注意镶块的强度） 
13 模具所有顶块的顶杆是否能让顶块稳定顶出（顶块顶出的稳定性） 
14 模具复位杆是否设计充分 
15 检查型腔油缸滑块抽芯成型表面是否有在注塑保压的时候回退的风险.（做机械式铲基） 
16 模具流道布局以及浇口方式是否合理，模具供应商提供浇口的位置示意图及截面，经我方确认存档；（需提供模流分析方案确认，并关注整个产品各部分压力是否平衡）

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西诺小静:15757610232
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       西诺模具是中国领先的椅子模具制造厂商，我们已经生产了超过500套的椅子模具。我们还专业生产气辅的透明PC椅子模具。

       众所周知的,生活用品表面光滑是美观度的一个重要体現,椅子上的分型线不光滑是危险的，为了避免出现尖锐的边缘，我们必须要在模具生产过程中注意很多方面：
      

椅子模具的型芯和型腔在正常情况下我们需要分三次加工。从粗加工到钢料硬化，当钢料硬化后，我们再进行第二阶段的数控铣，这一阶段称为半精加工，正常情况我们会留0.3mm的公差，然后等钢料应力释放，我们再进行精加工。这个时候的机器操作非常重要。

1.我们要在数控铣的区域进行冷却。

2.我们要保证每个切割过程中，深度不能大于0.08mm。

所有这些都是为了防止在数控铣和钢料硬化后，钢料会变形。变形会引起型芯和型腔的组装不准确，然后会导致模具上大量的手工工作。若要在分型区域进行手工工作，你绝对做不出一个完美的分型线。

如果您需要一付高速，持久的高质量椅子模具，请联系我们。我们保证您会非常满意我们的产品。

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        要了解模具就要先从模具的构造开始，下面小编就给大家介绍介绍注塑模具。注塑模具的构成主要分为以下几个方面：1.成型零件，包括型腔、型芯、镶块等。2.浇注系统：它是将熔融塑料由注塑机喷嘴引向闭合模腔的通道，通常由主流道、浇口和冷料井组成。3.导向部件，保证脱模机构平稳可靠。4.脱模机构：实现塑料件和流道系统脱模的装置，一般由顶杆、复位杆、弹弓、顶杆固定板、顶板、顶环及顶板导柱、导套组成。5.抽芯机构：对于有侧孔或侧凹的塑件，在被顶出脱模之前，须先进行侧向抽芯或分开滑块方能顺利脱模。6.模温调节系统，满足注射工艺对模具温度的要求，如冷却水、热水、热油、蒸汽、冷风及电热系统。7.排气系统：为了将模腔内的气体顺利排出，常在模具分型面处开设排气槽，如滑块之间的间隙也有起到排气的作用。至于材料方面，注塑模具采用工字模结构，型腔和型芯选用2738HH，滑块、导滑槽、镶件采用2316或者718H，导柱、导套、浇口套、拉料杆、复位杆采用SKD标准件，模架采用西诺的标准模架。好的材料的耐腐蚀性能，韧性，导热性和硬度，使抛光变得更加容易，从而节约了生产周期，延长了模具寿命，减少了维护和维修的时间，减少了开裂的风险，提高了生产效率。所以一副好的模具要在各方面体现出来，西诺模具专为打造优质模具而努力！

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         塑料模具热处理是一个很重要的过程，一般注塑模具精加工之前会进行调质处理，再经过冷加工制成模具后就可以直接使用，这样既保证了模具使用性能，又避免了热处理引起模具的变形。塑料模具加工的热处理阶段比较多，下面我为大家一一介绍：

      首先我们进行预热处理，先把塑料模具加热到840-860°c，保温2小时；再等温度710-730°c，保温4小时。然后再退火：炉冷至500°C以下出炉在空气中冷却，这样硬度可以达到≤229HBS，然后再经过高温回火，把模具加热到720-740°c，保温时间也是2小时。最后再退火炉冷至500°C以下出炉在空气中冷却。接着再经过淬火和回火，推荐的淬火工艺：温度为850-880℃，油冷，硬度为50-52HRC；回火工艺：温度为580-640℃，空冷，硬度为28-36HRC。
       塑料模具在经过热处理后，钢材的表面粗糙度可以降低到0.03μm，塑料模具表面光亮度可以进一步提高，而且模具的使用寿命也将得到很大提高。当然热处理只是模具加工当中的一个小环节，做好一副好的模具还需要很多的流程！如果您有意向做模具可以咨询我们！

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      西诺模具有限公司是世界上非常专业的注塑模具生产厂商。我们在模具结构上不断创新，不断优化，以提供高品质的注塑模具为己任。对于注塑模具，很在很多厂家都可以做的。但是会做并不代表就一定能做好。不管什么东西，只有最专业的才是客户最信赖的。作为专业的模具生产厂家，在多年的模具生产经验中不断地总结与探索，现在拥有了一整套的注塑模具设计理念与制造工序。在设计上做到每个细节处都是经过认真分析认证，在做工上也是放在拥有多年制造注塑模具的制造老师傅手中。一直坚持做最专业的东西，给客户最省心的服务。

       不同的模具厂家，制造一副注塑模具在同等质量前提下所用的时间也不一样。有的人认为周期越长可能就是做工越精细，质量可能就越好，其实这是错误的，因为不专业，所以他们需要更长的时间去制造，并且因为不专业，他们需要更多的时间去维修，但也不是时间越短越好，因为这一整套的模具制造流程是需要时间的。专业的模具厂家制造一副注塑模具的正常时间是50-65天，视模具难易程度而定，但最少的时间不能少于30天，最长的时间不多于75天的。只有专业的厂家凭借多年的制作水平才能做出一副优质的注塑模具。欢迎广大客户来电咨询！

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 网址：http://www.foldable-crate.cn/

         西诺模具有限公司位于在中国模具之乡黄岩，是专业的注塑瓶盖模具生产商，我们的注塑瓶盖模具是国内最顶尖的。我们西诺有自己的质量控制流程，我们的每一副注塑瓶盖模具，在生产过程中都会进行严格的测试和检查，以确保模具质量合格出厂。下面我给大家介绍我们瓶盖模具的一些知识：

注塑瓶盖模具检查：
1.模具主要零件尺寸检验和控制。在每个加工，主要模具钢将采取我们检验中心做模具尺寸测量。
2.型芯，型腔和滑块的硬度检查。
3.模具型腔和型芯应具有良好的抛光。
4.模具的冷却通道的清洁，并有良好的冷却效果。
5.塑料瓶盖样品经过客户确认后，我们会在钢表面做镀镍硬度处理。
6.连续批量生产2小时。
       塑料盖的外观检查：
在自然光或太阳光下检查
1.塑料瓶盖外观饱满，结构完整，表面光滑，无收缩印记，无缺陷，无飞边。
2.颜色均匀，无色差。
3.无污染，无黑点，无锈，无油痕。
4.防盗环连接覆盖桥，连接桥无损伤。
5.与瓶身部分能很好的匹配。
如果你想购买优质的注塑瓶盖模具，可以直接与我联系！

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      注塑模具的温度对塑件的品质、物性及成形率都有很大的影响。所以，模具生产过程中，都会对模具的温度进行控制。

 

      一般注塑模具，通常以常温的水来冷却，其温度控制着水的流量调节，流动性好的低融点材料大都以此方法成形。但有时为了缩短成形週期，须将水再加以冷却。小型成型品的射出时间，保压时间较短，成型周期取决于冷却时间，此时大部分的企业为了提高效率，经常也以冷水冷却；但用冷水冷却时，有一个弊端：大气中的水分会凝聚於成形空间表面，造成成型品缺陷。高融点材料或壁厚很厚的产品、流动距离长的成型品，为了防止充填不足或应变的发生，有时需要对水管通温水。低融点成形材料但成形面积大或大型成型品时，则会用热水、热油或加热器将模具加热。当模具温度较高时，需考虑模具滑动部位的间隙，避免模具因热膨胀而动作不良。可以看出，模具的温度控制是利用冷却或加热的方式来调整的。
 

      西诺控股集团的子公司西诺模具做专业的模具有20几年经验，逾80名工程师专门致力于新技术和专利的研发工作，公司尤其擅长超薄模具+管件模具+包装模具+日用品模具+精密模具。有做注塑模具需求的欢迎来电咨询！
 

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      西诺模具是专业的汽车模具制造商，更有丰富的汽车保险杠模具制造经验。西诺模具设计的保险杠模具不仅有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，还具备对行人保护的能力。西诺在保险杠模具方面采用内分形的结构设计。内分形设计较之传统的外分形结构设计，对模具结构，模具强度方面要求更高，更为复杂，相对应的，内分形结构的模具生产出来的保险杠模具设计理念更加先进。

    

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